Konya’da yapımı devam eden raylı sistem yatırımlarının son durumu, Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay’ın katılımıyla düzenlenen yatırım inceleme programında ele alındı. Altay, yerel ve ulusal basın mensuplarıyla birlikte projelerin devam ettiği bölgeleri gezerek çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Büyükşehir Hizmet Binası önünden otobüsle hareket eden basın mensuplarıyla Meram Gar’da buluşan Altay, burada Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından tahsis edilen trenle Kayacık Lojistik Merkezi’ne kadar Konyaray Banliyö Hattı’nda basın mensuplarıyla birlikte yolculuk yaptı.
Kayacık Lojistik Merkezi’nde basın mensuplarına hitap eden Altay, Konya’da 1980’li yıllarda başlayan raylı sistemin 2024 yılına kadar toplamda 27 kilometre uzunluğunda olduğuna vurgu yaptı.
Hedef 114 kilometre
Konya’da, 2024 yılından bu yana yapımına başlanan projelerle 54 kilometrelik yeni raylı sistem hattı ilave ettiklerini açıklayan Altay, şu ifadeleri kullandı:
“İnşallah hem bunlar hem de diğer projelerimiz tamamlandığında 114 kilometre yeni raylı sistem ilavesiyle Anadolu’nun en önemli raylı sistem hattına kavuşmuş şehir olacağız. Bu konuda özellikle Şehir Hastanesi – Stadyum Tramvay Hattımızdaki desteklerinden dolayı Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Abdulkadir Uraloğlu’na ve Altyapı Genel Müdürümüz Yalçın Eyigün Bey’e Konyalılar adına teşekkür ediyorum. Birlikte inşallah bu süreci tamamlayarak şehrimizin en önemli raylı sistem hatlarından birini daha tamamlamış olacağız.”
Yürütülen projelerin maliyeti hakkında bilgi veren Altay şunları söyledi:
“Konyaray’ın ilk etabı 8 milyar lira, Konya Stadyum – Şehir Hastanesi Tramvay Hattı 21 milyar lira, Barış Caddesi Tramvay Hattı 5 milyar lira, Fetih Caddesi – Ahmet Özcan Tramvay Hattı 11 milyar lira.”
Konya, Mersin Limanı’na raylı sistemle bağlanacak
Kayacık Lojistik Merkezi’nin Konya’nın ihracatı için önemli bir katkı oluşturmaya başladığına işaret eden Altay, “Organize sanayi bölgesinden gelen yükler burada toplanıyor. Biliyorsunuz bu hattımız da Ulukışlaya kadar ihalesi yapılmıştı, Ulukışla-Mersin arasındaki hat da Aksaray ile birlikte ihale edildi, inşallah 3-5 yıl sonra Mersin Limanı’na da hızlandırılmış raylı sistemle bağlanmış olacağız.” dedi.
Konyaray ile sanayiye ulaşım kolaylaşacak
Altay, konuşmasında Konyaray Banliyö Hattı hakkında da bilgi verdi.
İlk etabı 23 kilometre uzunluğunda olan, Meram Gar – Lojistik Merkezi – Aşağı Pınarbaşı arasında inşa edilen ve tamamlandığında günlük 90 bin yolcu kapasitesine ulaşması hedeflenen Konyaray’ın önemine dikkat çeken Altay, şunları aktardı:
“Konyaray’ın şehrimiz için önemi, birincisi kesintisiz bir ulaşım olması. Mevcut tren yolu hattını kullandığımız için araç trafiği ile herhangi bir kesintimiz olmadığından hızlı ve konforlu bir ulaşıma kavuşmuş olacağız. Başta 1. Organize Sanayi Bölgesi olmak üzere Organize Sanayi Bölgelerimiz ve sanayi alanlarımızın tamamı bu hat üzerinde bulunuyor. Dolayısıyla, özellikle sanayide çalışan vatandaşlarımız ve sanayide işi bulunan vatandaşlarımız için önemli bir ulaşım aksına kavuşmuş olacağız.
Konyaray’da çalışmalarımızı kesintisiz bir şekilde yürütüyoruz. 23 kilometrelik ilk etapta inşa işlerinin büyük bir kısmı tamamlandı. Durakların yapımı ile ilgili çalışmalar devam ediyor, elektrifikasyonla ilgili işlemler başladı. İnşallah 2027 yılı içerisinde şantiyede işlerimizi tamamlamayı planlıyoruz.”
Konyaray’da test sürüşleri başlayacak
Altay, Konyaray Banliyö Hattı’nda kullanılacak araçlar için İslam Kalkınma Bankası ile protokol imzalandığını ve test sürüşlerine yakın gelecekte başlanacağını söyledi.
Altay, şöyle konuştu:
“Burada Büyükşehir Belediyemiz, Ulaştırma Bakanlığı ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) birlikte bir çalışma yürütüyoruz. Hattın yapım işlemleri Ulaştırma Bakanlığımız ve TCDD tarafından yürütülürken, araç alım işleri de Büyükşehir Belediyemizin yükümlülüğünde. İslam Kalkınma Bankası ile yapmış olduğumuz protokol neticesinde inşallah 17 Ağustos itibarıyla ilk 4 setimizin alımı ile ilgili çalışmalara da başlamış olacağız. Sonra inşallah ilave 3 set daha alarak test sürüşlerine başlamayı ve vatandaşlarımızın kullanmasını arzu ediyoruz.”
2030 yılında tamamlanacak
Yapımı devam eden 54 kilometre uzunluğundaki raylı sistem projelerinin tamamının 2030 yılında tamamlanacağını aktaran Altay, sözlerini şöyle tamamladı:
“Türkiye’de bu kadar büyüklükte bir raylı sistem çalışması yapan şehir yok. İnşallah hedefimiz olan 2030 yılına kadar tüm hatları tamamlayarak vatandaşlarımızın kullanımına açmayı planlıyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu’na ve TCDD Genel Müdürümüz Veysi Kurt Bey’e huzurlarınızda Konyalılar adına teşekkür ediyorum.”
Çalışmalar yerinde incelendi
Yatırım inceleme programı kapsamında, Konyaray Banliyö Hattı ile Stadyum-Şehir Hastanesi Raylı Sistem Hattı bünyesinde M1 (Real) Kavşağı, Otogar Kavşağı, Yurtlar Bölgesi Kavşağı, Aksaray Kavşağı ve TÜMOSAN Kavşağı’nda yürütülen çalışmalar ile Şehir Hastanesi-Adliye Raylı Sistem Bağlantı Hattı’ndaki son durum, basın mensuplarına sahada gösterildi.